Jardim Botânico, 17 de outubro de 2026
Por redação MCJB

Intervenções iniciadas nesta sexta-feira (16) poderão melhorar o trânsito entre Jardim Botânico, São Sebastião e Plano Piloto. Medida é uma antiga reivindicação do MCJB e de outras lideranças comunitárias.

Uma antiga reivindicação dos moradores do Jardim Botânico e de São Sebastião começa a se concretizar. Nesta sexta-feira (16/10), o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) iniciou obras de adequação na Estrada Parque Juscelino Kubitschek (EPJK/DF-027), com o objetivo de implantar um sistema de faixas reversíveis nos horários de pico.

A intervenção beneficiará milhares de motoristas que utilizam diariamente a Ponte JK para acessar o Plano Piloto, especialmente nos horários de maior movimento. A proposta busca aproveitar melhor a estrutura viária existente, redistribuindo as faixas conforme a intensidade do trânsito em cada sentido.

A implantação da faixa reversível é uma reivindicação antiga do Movimento Comunitário do Jardim Botânico (MCJB), formalizada junto ao DER em maio de 2022, e também defendida por outras lideranças comunitárias, especialmente de São Sebastião.

Infográfico que apresenta o traçado da faixa reversível na EPJK, os acessos previstos pelo DER-DF e os sentidos de circulação nos horários de pico. Fonte: Projeto DER-DF. Arte: MCJB.

Como funcionará a faixa reversível?

O projeto do DER prevê adequações ao longo da EPJK, entre a rotatória de acesso ao Jardim Botânico, na DF-001, e a região da Avenida das Nações (L4 Sul), passando pela Ponte JK. As intervenções incluem ajustes nos acessos, retornos, vias marginais e pontos de controle do tráfego, necessários para permitir a operação da reversão com segurança. O objetivo é ampliar a capacidade de circulação em direção ao Plano Piloto durante o pico da manhã e favorecer o retorno dos motoristas ao Jardim Botânico e São Sebastião no fim da tarde. 

Durante visita às obras, o Portal MCJB conversou com Edson Antônio Pinto Brandão, chefe do Núcleo de Pavimentação (NUPAV) do DER-DF. Segundo ele, a determinação do GDF é concluir as adequações o mais rapidamente possível, mas ainda não há prazo definido para a entrega. 

Os horários considerados inicialmente são das 7h às 9h, no sentido Jardim Botânico–Plano Piloto, e das 17h às 20h, no sentido contrário. Esses horários decorrem de uma estimativa preliminar e ainda não foram confirmados oficialmente pelo DER. O MCJB encaminhou um pedido de esclarecimentos à Assessoria de Comunicação do órgão, mas não havia recebido resposta até o fechamento desta reportagem.

Linha do tempo que mostra a mobilização do MCJB pela faixa reversível na EPJK, desde as primeiras reivindicações e o pedido formal de 2022 até o início das obras em outubro de 2026. Fonte: Histórico de reivindicações do MCJB. Arte: MCJB.

Uma reivindicação de mais de quatro anos

A implantação da faixa reversível faz parte de um conjunto de propostas apresentadas pelo MCJB para melhorar a mobilidade urbana da região. Após reuniões com representantes do DER em abril de 2022, o Movimento encaminhou, em 26 de maio daquele ano, o Ofício Comunitário nº 034/2022, registrado no processo SEI nº 00113-00012129/2022-16.

O documento solicitava expressamente a análise de viabilidade de uma faixa de contrafluxo na EPJK, entre o balão de acesso à rodovia e a Avenida das Nações (L4 Sul). Nos anos seguintes, o MCJB reiterou a reivindicação em reuniões com representantes do GDF, técnicos do DER e integrantes da Polícia Militar. A proposta também integrou manifestações e solicitações de outras lideranças da região. 

Avanço importante, mas gargalos na DF-001 permanecem

Embora represente uma melhoria importante para a circulação na EPJK, a faixa reversível não será suficiente para resolver todos os problemas de baixa fluidez de tráfego enfrentados pelos moradores do Jardim Botânico e São Sebastião. 

Mapa que identifica os principais gargalos de trânsito na DF-001, incluindo semáforos, travessias de pedestres e pontos de retenção que ainda exigem soluções para melhorar a mobilidade. Fonte: Levantamento do MCJB. Arte: MCJB.

Outros pontos de retenção continuam na DF-001, especialmente antes do Viaduto do Jardim Botânico, no horário de pico e antes do balão do Jardins Mangueiral. Entre os gargalos estão os semáforos e as faixas de pedestres que interligam o comércio do Jardim Botânico ao Polo de Artesanato. As frequentes interrupções do fluxo contribuem para a formação de longos congestionamentos.

O MCJB já solicitou ao DER estudos para substituir essas travessias por passarelas semissubterrâneas. A alternativa considera a informação prestada pelo órgão de que a presença de linhas de transmissão de energia elétrica ao longo da rodovia dificultaria a implantação de passarelas aéreas.

Outros pontos críticos são o semáforo em frente ao comércio do Solar de Brasília e a faixa de pedestres nas proximidades do Atacadão Dia a Dia. Além das retenções, esses locais apresentam problemas de segurança viária, com registros de acidentes que agravam ainda mais os congestionamentos. 

A solução desses gargalos continua entre as prioridades defendidas pelo MCJB. O Movimento considera fundamental que as melhorias na EPJK sejam acompanhadas de intervenções na DF-001, para que os benefícios alcancem de forma mais efetiva toda a região.

Lideranças destacam diálogo com o Governo do Distrito Federal

Rose Marques, presidente do MCJB, elogiou a intervenção na mobilidade da região: “Agradecemos ao GDF e ao DER por atenderem essa reivindicação histórica da nossa comunidade. A implantação da faixa reversível representa um avanço importante, mas precisamos continuar trabalhando para solucionar os demais gargalos do trânsito na região, especialmente na DF-001. Cada melhoria na fluidez beneficia não apenas os motoristas, mas também os usuários do transporte público, contribuindo diretamente para a qualidade de vida de milhares de pessoas. Quero destacar e parabenizar, mais uma vez, a nova postura do GDF de ouvir e dialogar com a comunidade antes de realizar intervenções públicas. Esse diálogo é fundamental para que as decisões atendam às reais necessidades da população e produzam resultados cada vez melhores para todos”.

Para Livino Silva Neto, coordenador do Núcleo de Relações Institucionais do MCJB e presidente do Conselho Comunitário de Segurança do Jardim Botânico (CONSEG-JB), o início das obras representa mais do que uma melhoria na mobilidade urbana. “Além do benefício inequívoco da facilitação e da qualidade da mobilidade dos moradores aqui do Jardim Botânico para acessar o Plano Piloto nos horários de pico, a reversão, sem dúvida nenhuma, é resultado de uma coisa que há muito tempo a gente não tinha aqui no Jardim Botânico: diálogo“, afirmou. Livino elogiou a disposição do poder público em ouvir as reivindicações dos moradores. “Parabéns ao GDF por escutar a comunidade e por atendê-la“, acrescentou.

O administrador regional do Jardim Botânico, João Carlos Lóssio, também destacou a importância da iniciativa e o empenho do Governo do Distrito Federal na melhoria da mobilidade regional. “Essa obra representa um avanço muito importante para a mobilidade e a qualidade de vida da nossa comunidade. Agradeço à governadora Celina Leão por reconhecer a urgência dessa intervenção e solicitar prioridade à sua execução, bem como ao DER pelo empenho em atender uma reivindicação antiga dos moradores. É uma medida que vai facilitar a rotina de milhares de pessoas que dependem diariamente da EPJK para trabalhar, estudar e acessar o Plano Piloto. Continuaremos trabalhando por novas melhorias para o Jardim Botânico e toda a região.”

Obras representam nova etapa para a mobilidade regional

O início das adequações na EPJK representa uma resposta importante a uma demanda de longa data, construída por meio da participação comunitária e do diálogo com o poder público. Com a futura implantação da faixa reversível, a expectativa é melhorar as condições de deslocamento de milhares de moradores. Entretanto, os resultados dependerão da conclusão das obras, da organização segura do trânsito e da continuidade das intervenções necessárias na DF-001.

O MCJB continuará acompanhando a execução do projeto e cobrando soluções para os demais pontos críticos da região.

Leia também:

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