Jardim Botânico, 17 de outubro de 2026
Por redação MCJB

DER-DF prevê concluir adequações até 21 de outubro. Operação experimental deverá funcionar das 6h às 9h, com cinco faixas no sentido Plano Piloto, mas ainda não tem data de início definida.

Uma antiga reivindicação dos moradores do Jardim Botânico e de São Sebastião começa a se concretizar. Na sexta-feira (16/10), o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) iniciou obras de adequação na Estrada Parque Juscelino Kubitschek (EPJK/DF-027), com o objetivo de implantar uma operação experimental de faixa reversível no horário de pico da manhã, no sentido Plano Piloto.

A intervenção poderá beneficiar milhares de motoristas que utilizam diariamente a Ponte JK para acessar o Plano Piloto, especialmente no horário de pico da manhã. Segundo o DER-DF, a operação inicial disponibilizará cinco faixas no sentido Plano Piloto, sendo duas delas em contrafluxo, com expectativa de aumentar em mais de 50% a capacidade de tráfego nesse sentido.

Infográfico que apresenta o traçado da faixa reversível na EPJK, os acessos previstos pelo DER-DF e os sentidos de circulação nos horários de pico. Fonte: Projeto DER-DF. Arte: MCJB.

A implantação da faixa reversível é uma reivindicação antiga do Movimento Comunitário do Jardim Botânico (MCJB), formalizada junto ao DER em maio de 2022, e também defendida por outras lideranças comunitárias, especialmente de São Sebastião.

Como funcionará a faixa reversível?

O projeto prevê adequações na EPJK, entre o balão de acesso ao Jardim Botânico, na DF-001, e a região da Avenida das Nações (L4 Sul), passando pela Ponte JK. As intervenções incluem a abertura de cruzamentos no canteiro central, adequações nos acessos e medidas de sinalização e controle para permitir a operação com segurança.

De acordo com o DER-DF, a reversão funcionará inicialmente das 6h às 9h, no sentido Jardim Botânico–Plano Piloto. Nesse período, os motoristas contarão com cinco faixas de circulação, sendo três no sentido habitual e duas faixas da pista contrária temporariamente destinadas ao fluxo em direção ao Plano Piloto. A expectativa do órgão é ampliar a capacidade de tráfego nesse sentido em mais de 50%.

Durante visita às obras, o Portal MCJB conversou com Edson Antônio Pinto Brandão, chefe do Núcleo de Pavimentação (NUPAV) do DER-DF, que informou sobre a prioridade dada pelo GDF à execução das adequações. Posteriormente, em resposta oficial encaminhada ao MCJB, a Assessoria de Comunicação do DER confirmou que os serviços estão em andamento e têm previsão de conclusão até quarta-feira (21/10). A intervenção é executada com máquinas e equipes próprias da autarquia, com investimento considerado baixo pelo órgão, que não informou valores. 

Apesar da previsão de conclusão das obras em 21 de outubro, ainda não há data definida para o início da reversão. Segundo o DER-DF, a operação começará em caráter experimental. Equipes do DER, Detran-DF e Polícia Militar trabalham na definição da logística e das escalas dos profissionais que atuarão no controle do trânsito.

A operação será coordenada de forma integrada por três órgãos. O DER-DF ficará responsável pelo trecho entre a Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001) e a Estrada Parque Dom Bosco (EPDB/DF-025). Na região da Ponte JK, o controle caberá ao Detran-DF. Já a chegada próxima à L4 Sul ficará sob responsabilidade do Batalhão de Policiamento Rodoviário (BPRv), da Polícia Militar do Distrito Federal.

Uma reivindicação de mais de quatro anos

A implantação da faixa reversível faz parte de um conjunto de propostas apresentadas pelo MCJB para melhorar a mobilidade urbana da região. Após reuniões com representantes do DER em abril de 2022, o Movimento encaminhou, em 26 de maio daquele ano, o Ofício Comunitário nº 034/2022, registrado no processo SEI nº 00113-00012129/2022-16.

O documento solicitava expressamente a análise de viabilidade de uma faixa de contrafluxo na EPJK, entre o balão de acesso à rodovia e a Avenida das Nações (L4 Sul). Nos anos seguintes, o MCJB reiterou a reivindicação em reuniões com representantes do GDF, técnicos do DER e integrantes da Polícia Militar. A proposta também integrou manifestações e solicitações de outras lideranças da região.

Linha do tempo que mostra a mobilização do MCJB pela faixa reversível na EPJK, desde as primeiras reivindicações e o pedido formal de 2022 até o início das obras em outubro de 2026. Fonte: Histórico de reivindicações do MCJB. Arte: MCJB.

Avanço importante, mas gargalos na DF-001 permanecem

Embora represente uma melhoria importante para a circulação na EPJK, a faixa reversível não será suficiente para resolver todos os problemas de baixa fluidez de tráfego enfrentados pelos moradores do Jardim Botânico e São Sebastião. 

Outros pontos de retenção continuam na DF-001, especialmente antes do Viaduto do Jardim Botânico, no horário de pico, e antes do balão do Jardins Mangueiral. Entre os gargalos estão os semáforos e as faixas de pedestres que interligam o comércio do Jardim Botânico ao Polo de Artesanato. As frequentes interrupções do fluxo contribuem para a formação de longos congestionamentos.

O MCJB já solicitou ao DER estudos para substituir essas travessias por passarelas semissubterrâneas. A alternativa considera a informação prestada pelo órgão de que a presença de linhas de transmissão de energia elétrica ao longo da rodovia dificultaria a implantação de passarelas aéreas.

Outros pontos críticos são o semáforo em frente ao comércio do Solar de Brasília e a faixa de pedestres nas proximidades do Atacadão Dia a Dia. Além das retenções, esses locais apresentam problemas de segurança viária, com registros de acidentes que agravam ainda mais os congestionamentos. 

A solução desses gargalos continua entre as prioridades defendidas pelo MCJB. O Movimento considera fundamental que as melhorias na EPJK sejam acompanhadas de intervenções na DF-001, para que os benefícios alcancem de forma mais efetiva toda a região.

Mapa que identifica os principais gargalos de trânsito na DF-001, incluindo semáforos, travessias de pedestres e pontos de retenção que ainda exigem soluções para melhorar a mobilidade. Fonte: Levantamento do MCJB. Arte: MCJB.

Lideranças destacam diálogo com o Governo do Distrito Federal

Rose Marques, presidente do MCJB, elogiou a intervenção na mobilidade da região: “Agradecemos ao GDF e ao DER por atenderem essa reivindicação histórica da nossa comunidade. A implantação da faixa reversível representa um avanço importante, mas precisamos continuar trabalhando para solucionar os demais gargalos do trânsito na região, especialmente na DF-001. Cada melhoria na fluidez beneficia não apenas os motoristas, mas também os usuários do transporte público, contribuindo diretamente para a qualidade de vida de milhares de pessoas. Quero destacar e parabenizar, mais uma vez, a nova postura do GDF de ouvir e dialogar com a comunidade antes de realizar intervenções públicas. Esse diálogo é fundamental para que as decisões atendam às reais necessidades da população e produzam resultados cada vez melhores para todos”.

Para Livino Silva Neto, coordenador do Núcleo de Relações Institucionais do MCJB e presidente do Conselho Comunitário de Segurança do Jardim Botânico (CONSEG-JB), o início das obras representa mais do que uma melhoria na mobilidade urbana. “Além do benefício inequívoco da facilitação e da qualidade da mobilidade dos moradores aqui do Jardim Botânico para acessar o Plano Piloto nos horários de pico, a reversão, sem dúvida nenhuma, é resultado de uma coisa que há muito tempo a gente não tinha aqui no Jardim Botânico: diálogo“, afirmou. Livino elogiou a disposição do poder público em ouvir as reivindicações dos moradores. “Parabéns ao GDF por escutar a comunidade e por atendê-la“, acrescentou.

O administrador regional do Jardim Botânico, João Carlos Lóssio, também destacou a importância da iniciativa e o empenho do Governo do Distrito Federal na melhoria da mobilidade regional. “Essa obra representa um avanço muito importante para a mobilidade e a qualidade de vida da nossa comunidade. Agradeço à governadora Celina Leão por reconhecer a urgência dessa intervenção e solicitar prioridade à sua execução, bem como ao DER pelo empenho em atender uma reivindicação antiga dos moradores. É uma medida que vai facilitar a rotina de milhares de pessoas que dependem diariamente da EPJK para trabalhar, estudar e acessar o Plano Piloto. Continuaremos trabalhando por novas melhorias para o Jardim Botânico e toda a região.”

Obras representam nova etapa para a mobilidade regional

O início das adequações na EPJK representa uma resposta importante a uma demanda de longa data, construída por meio da participação comunitária e do diálogo com o poder público. Com a futura implantação da faixa reversível, a expectativa é melhorar as condições de deslocamento de milhares de moradores. Entretanto, os resultados dependerão da conclusão das obras, da organização segura do trânsito e da continuidade das intervenções necessárias na DF-001.

O MCJB continuará acompanhando a conclusão das obras e o início da operação experimental, além de cobrar soluções para os demais pontos críticos da região. A instituição considera importante avaliar os resultados da reversão e manter o diálogo com os órgãos responsáveis para aperfeiçoar a mobilidade no Jardim Botânico e em São Sebastião.

Leia também:

• O que foi atendido pelo DER das soluções para o trânsito enviadas pelo MCJB?
• Jardim Botânico pede soluções ao GDF
• Reunião do MCJB com técnicos do DER e da PM busca soluções para o trânsito

Acompanhe as informações sobre mobilidade: Portal de Notícias do MCJB

ACOMPANHE O MCJB

Entre em contato: (61) 3427-3038 | 99433-8517
 E-mail: contato@mcjb.org.br
 Site: www.mcjb.org.br

Conecte-se às nossas redes e canais:

Grupo de notícias no WhatsApp: clique aqui
YouTube: @movimentojb
Instagram: @movimentojb
Facebook: facebook.com/movimentojb
Movimento Comunitário do Jardim Botânico – Construindo juntos uma cidade mais sustentável e unida!