{"id":9725,"date":"2022-04-19T19:22:10","date_gmt":"2022-04-19T22:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/?p=9725"},"modified":"2022-04-20T12:27:30","modified_gmt":"2022-04-20T15:27:30","slug":"mcjb-se-reuniu-com-der-para-tratar-de-solucoes-viarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/noticias\/mcjb-se-reuniu-com-der-para-tratar-de-solucoes-viarias\/","title":{"rendered":"MCJB se reuniu com DER para tratar de solu\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Em reuni\u00e3o com o<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> Departamento de Estradas e Rodagem do Distrito Federal (DER)<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, na quarta-feira (13), o <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico (MCJB)<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> trouxe a necessidade de solu\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias consideradas urgentes para a melhoria do tr\u00e2nsito do bairro e para garantir a seguran\u00e7a de motoristas e pedestres.\u00a0<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Por Ana Comar\u00fa &#8211; Publicado em 19\/04\/2022<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400; font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\">Segundo os diretores presentes, a regi\u00e3o e comunidades pr\u00f3ximas vem sofrendo com a falta de fluidez no tr\u00e2nsito, o que revela a necessidade de interven\u00e7\u00f5es que controlem os transtornos causados, principalmente nas horas de pico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: 400;\">O <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Movimento<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> ressaltou que a obra do viaduto n\u00e3o ser\u00e1 suficiente se, paralelamente, n\u00e3o forem realizadas interven\u00e7\u00f5es na DF- 001 (do bal\u00e3o do Jardins Mangueiral at\u00e9 o bal\u00e3o da antiga Esaf), um dos trechos mais problem\u00e1ticos da regi\u00e3o. Algumas solu\u00e7\u00f5es foram propostas pela dire\u00e7\u00e3o do <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">MCJB<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, dentre elas a cria\u00e7\u00e3o de uma faixa de contrafluxo durante os hor\u00e1rios de pico, faixas de recuo, bal\u00f5es, galerias subterr\u00e2neas entre outras medidas. Todas ser\u00e3o analisadas pelos t\u00e9cnicos do DER em visita in loco nessa pr\u00f3xima semana.\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9733 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-20-at-09.00.54.jpeg\" alt=\"\" width=\"698\" height=\"380\" srcset=\"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-20-at-09.00.54.jpeg 698w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-20-at-09.00.54-300x163.jpeg 300w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-20-at-09.00.54-260x142.jpeg 260w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-20-at-09.00.54-50x27.jpeg 50w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-20-at-09.00.54-138x75.jpeg 138w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-20-at-09.00.54-600x327.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400; font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\">Importantes obras que j\u00e1 est\u00e3o acontecendo, como a duplica\u00e7\u00e3o da DF-001 na altura do condom\u00ednio Ville de Montagne e a duplica\u00e7\u00e3o da DF \u2013 140 no Toror\u00f3, tamb\u00e9m foram lembradas durante o encontro. O Movimento agradeceu ao diretor do DER, Fauzi Nacfur, pelo atendimento a estas duas antigas solicita\u00e7\u00f5es da comunidade.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: 400;\">O encontro contou com a participa\u00e7\u00e3o de representantes da <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Associa\u00e7\u00e3o dos Amigos do Jardins Mangueiral (AAJM)<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Associa\u00e7\u00e3o de Empreendedores do Toror\u00f3 (AETOR)<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> e do <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Administrador Regional do Jardim Bot\u00e2nico, Janio Rodrigues<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9729 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-260x146.jpg 260w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-50x28.jpg 50w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-133x75.jpg 133w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/20220413_162139-600x338.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\"><b>Seguran\u00e7a nas vias<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400; font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\">Medidas para garantir a seguran\u00e7a dos motoristas e pedestres tamb\u00e9m foram pontuadas durante a reuni\u00e3o. Dentre elas, a implanta\u00e7\u00e3o de uma passarela para travessia das pessoas, o que atualmente \u00e9 um dos grandes problemas enfrentados pelos moradores e trabalhadores da regi\u00e3o. A DF-463, estrada que liga o Jardim Bot\u00e2nico a S\u00e3o Sebasti\u00e3o,\u00a0 precisa de recapeamento urgente, pois j\u00e1 se tornou um perigo para quem trafega no local. A promessa foi feita ano passado pelo DER, por\u00e9m, segundo o diretor, a licita\u00e7\u00e3o para contrata\u00e7\u00e3o da empresa que realizar\u00e1 o servi\u00e7o est\u00e1 travada.\u00a0 Ele espera que seja reaberta ainda este m\u00eas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em reuni\u00e3o com o Departamento de Estradas e Rodagem do Distrito Federal (DER), na quarta-feira (13), o Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico (MCJB) trouxe a necessidade de solu\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias consideradas urgentes para a melhoria do tr\u00e2nsito do bairro e para garantir a seguran\u00e7a de motoristas e pedestres.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9727,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[36,16],"tags":[85,216,891,788,55,1065,1064,20,43,45,1063,1011,386],"class_list":["post-9725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-slider","tag-aajm","tag-aetor","tag-bairro","tag-carros","tag-der","tag-horarios-de-pico","tag-intervencoes","tag-jardim-botanico","tag-mcjb","tag-mobilidade","tag-pedestres","tag-solucoes-viarias","tag-transito"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/DER.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9725"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9735,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9725\/revisions\/9735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}