{"id":832,"date":"2016-05-22T16:48:00","date_gmt":"2016-05-22T19:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/movimentojb.org.br\/uncategorized\/jardim-botanico-tera-sua-primeira-linha\/"},"modified":"2016-05-22T16:48:00","modified_gmt":"2016-05-22T19:48:00","slug":"jardim-botanico-tera-sua-primeira-linha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/noticias\/jardim-botanico-tera-sua-primeira-linha\/","title":{"rendered":"Jardim Bot\u00e2nico ter\u00e1 sua primeira linha de \u00f4nibus!"},"content":{"rendered":"
\nDa Reda\u00e7\u00e3o do MCJB – 22\/05\/2016<\/b><\/div>\n
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\n<\/a>Depois de anos de espera, o governador Rodrigo Rollemberg anuncia primeira linha de \u00f4nibus exclusiva para o Jardim Bot\u00e2nico, ligando o bairro \u00e0 Rodovi\u00e1ria. Essa linha \u00e9 fruto de uma a\u00e7\u00e3o conjunta entre comunidade, administra\u00e7\u00e3o regional e DFTRANS.<\/div>\n


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\nNa \u00faltima quarta-feira (18), durante visita ao Jardim Bot\u00e2nico,  o governador fez um an\u00fancio que quase passou despercebido, mas era muito esperado pela comunidade do bairro: o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da primeira linha de \u00f4nibus regular, ligando o Jardim Bot\u00e2nico \u00e0 Rodovi\u00e1ria<\/b>. Uma das principais demandas da comunidade, a linha s\u00f3 foi viabilizada ap\u00f3s um esfor\u00e7o conjunto entre a Comiss\u00e3o de Mobilidade do Movimento, a Administra\u00e7\u00e3o Regional e o DFTRANS.<\/div>\n\n\n\n\n
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Reuni\u00e3o c\/ M\u00e1rcio Ant\u00f4nio (c), diretor t\u00e9cnico do DFTRANS, Rose Marques, presidente do Movimento<\/b> (e), Margarethe Soares, uma das coordenadoras da comiss\u00e3o de mobilidade do Movimento<\/b> (verde), Waldir Cordeiro, representando o GDF e Lenise, representando a Administra\u00e7\u00e3o Regional do Jardim Bot\u00e2nico <\/i>(d)<\/i>. <\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


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\nAs reuni\u00f5es do Movimento ocorreram principalmente com o diretor t\u00e9cnico do DFTRANS, M\u00e1rcio Ant\u00f4nio, objetivando viabilizar a promessa feita pelo \u00f3rg\u00e3o em 2012,  de linha de \u00f4nibus regular e exclusiva para o Jardim Bot\u00e2nico. Segundo o diretor, foram v\u00e1rios os estudos, mas tamb\u00e9m impedimentos e imprevistos que atrasaram a implanta\u00e7\u00e3o desta linha. Houve at\u00e9 mesmo um alerta de que o atendimento de \u00f4nibus poderia aumentar a quantidade de pessoas em \u00e1reas de invas\u00e3o ou parcelamento irregular. Foi necess\u00e1rio comprovar que a grande maioria da popula\u00e7\u00e3o do Jardim Bot\u00e2nico mora em \u00e1reas particulares, das quais muitas j\u00e1 est\u00e3o legalizadas, para o DFTRANS mudar seu entendimento e decidir pela implanta\u00e7\u00e3o de uma linha de \u00f4nibus exclusiva para a comunidade.<\/div>\n


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\n“Essa \u00e9 uma luta antiga do bairro, agora vamos continuar a conversar com o DFTRANS para que os circulares aumentem o fluxo de viagens, atendendo novas \u00e1reas desassistidas do bairro, como Jardim Bot\u00e2nico 3, al\u00e9m do cumprimento dos hor\u00e1rios, o que \u00e9 muito importante”, destacou Margarethe Soares, uma das coordenadoras da Comiss\u00e3o de Mobilidade do Movimento<\/b>. “Tamb\u00e9m manteremos as negocia\u00e7\u00f5es com a TCB, para implementa\u00e7\u00e3o de  linhas de \u00f4nibus executivas para o Jardim Bot\u00e2nico e Mangueiral”, finalizou.<\/div>\n


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\nApesar da falta de informa\u00e7\u00f5es sobre essa linha, uma das propostas para atender o Jardim Bot\u00e2nico seria a transforma\u00e7\u00e3o da linha 147.7 que, hoje,  sai de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, para sair do final da Estrada do Sol em dire\u00e7\u00e3o a Rodovi\u00e1ria. \u201cO usu\u00e1rio poderia, da Rodovi\u00e1ria, fazer a integra\u00e7\u00e3o com qualquer outra linha dentro do DF, pagando apenas uma passagem\u201d, destacou M\u00e1rcio. Outra possibilidade \u00e9 aumentar o n\u00famero de circulares e disponibilizar uma linha \u201ccoletora\u201d exclusiva para o Jardim Bot\u00e2nico, o que diminuiria a demanda de passageiros nas linhas colapsadas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o e Mangueiral.<\/div>\n
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\n<\/a>O diretor garantiu que, at\u00e9 junho, pelo menos uma linha exclusiva para o Jardim Bot\u00e2nico ser\u00e1 implantada. \u201cVamos fazer a implanta\u00e7\u00e3o em etapas, para a comunidade adquirir a cultura de se deslocar de \u00f4nibus\u201d, afirmou. O Movimento sugeriu que a implanta\u00e7\u00e3o dessa linha ocorra por ocasi\u00e3o do lan\u00e7amento do projeto JB Sustent\u00e1vel<\/a>, durante a 1\u00aa Feira Ambiental do Jardim Bot\u00e2nico<\/a> (clique aqui<\/a> e saiba mais), que ocorrer\u00e1 nos dias 10, 11 e 12 de junho e tem como um dos principais objetivos promover a sustentabilidade no bairro. \u201cN\u00e3o se consegue atingir a sustentabilidade sem pol\u00edticas p\u00fablicas de mobilidade urbana com transporte coletivo p\u00fablico e de qualidade, al\u00e9m de incentivo \u00e0 mobilidade n\u00e3o motorizada, com a constru\u00e7\u00e3o de ciclovias e cal\u00e7adas\u201d, destacou Fernanda Ara\u00fajo, coordenadora da Comiss\u00e3o de Meio Ambiente do Movimento e promotora da Feira. <\/div>\n
\nEm pesquisa realizada com mais de 1000 moradores do Jardim Bot\u00e2nico, quase 50% das pessoas entrevistas afirmaram que trocariam seus ve\u00edculos por \u00f4nibus, em seus deslocamentos rotineiros, caso houvesse  uma op\u00e7\u00e3o de transporte coletivo e de qualidade para isso (veja detalhes da pesquisa aqui<\/a>).<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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