{"id":807,"date":"2016-05-05T13:43:00","date_gmt":"2016-05-05T16:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/movimentojb.org.br\/uncategorized\/entrega-da-obra-na-df-463-tem-novo\/"},"modified":"2016-05-05T13:43:00","modified_gmt":"2016-05-05T16:43:00","slug":"entrega-da-obra-na-df-463-tem-novo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/noticias\/entrega-da-obra-na-df-463-tem-novo\/","title":{"rendered":"Entrega da obra na DF-463 tem novo adiamento"},"content":{"rendered":"
\nDa Reda\u00e7\u00e3o do MCJB – 04\/05\/16<\/b><\/i><\/div>\n
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DF-463 – Fonte: Google<\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A interven\u00e7\u00e3o na DF-463, que j\u00e1 dura mais de seis anos e sofreu diversos adiamentos, \u00e9 suspensa pelo IBRAM devido a problemas na drenagem de \u00e1guas pluviais.
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\nA suspens\u00e3o vai afetar a obra de duplica\u00e7\u00e3o dos 3,9 quil\u00f4metros da DF-463, principal sa\u00edda para quem reside nos Jardins Mangueiral e em S\u00e3o Sebasti\u00e3o. Pista de m\u00e3o dupla, \u00e9 constantemente palco de batidas frontais e atropelamentos. De acordo com o DER – Departamento de Estradas de Rodagem, nos \u00faltimos quatro anos 11 pessoas morreram em acidentes na rodovia. A duplica\u00e7\u00e3o tem or\u00e7amento de 6,7 milh\u00f5es de reais e estava prevista para terminar em outubro de 2015. <\/div>\n


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\nA DF-463 n\u00e3o \u00e9 apenas a principal via de sa\u00edda de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (clique aqui<\/a> para ver no mapa), mas tamb\u00e9m atende parte dos moradores do Jardim Bot\u00e2nico, principalmente do Jardim Bot\u00e2nico 3 e do Jardins Mangueiral. \u00c9 uma pista de m\u00e3o dupla, com asfalto prec\u00e1rio, convivendo diariamente com acidentes, devido ao grande tr\u00e1fego de ve\u00edculos. <\/div>\n
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\n\"Foto:<\/a>A obra foi iniciada no governo Arruda e a expectativa era se finalizasse ainda em 2015. Mas, depois de 6 anos de espera, os usu\u00e1rios da pista ter\u00e3o de aguardar mais. O cumprimento da promessa do novo governo, ainda em 2015, esbarrou no IBRAM, que sinaliza falha no projeto de capta\u00e7\u00e3o e escoamento de \u00e1guas pluviais. <\/div>\n


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\nO diretor do DER, Henrique Luduvice, informa que as interrup\u00e7\u00f5es tem acontecido por falhas no projeto original da pista, como \u00e9 o caso da drenagem de \u00e1guas. \u201cN\u00e3o era um problema do DER e sim do projeto de drenagem do Jardins Mangueiral e agora querem que n\u00f3s resolvamos\u201d, afirmou. O IBRAM exigiu uma adequa\u00e7\u00e3o ao projeto para liberar a licen\u00e7a ambiental definitiva, que ainda n\u00e3o tem data para sair. \u201cEste \u00e9 o 3\u00ba projeto que faremos para esta via e, se conseguirmos rapidamente a licen\u00e7a, em at\u00e9 3 meses entregamos a primeira parte da obra\u201d, prometeu Luduvice.<\/div>\n


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\nA segunda etapa do projeto consiste na recupera\u00e7\u00e3o do asfalto antigo, que ser\u00e1 totalmente refeito. Segundo o DER, a pista ampliada desafogar\u00e1 o tr\u00e1fego, principalmente nos hor\u00e1rios de pico. Com o caixa do GDF em baixa, o DER solicitou empr\u00e9stimo para concluir esta obra, que espera finalizar ainda em 2016.<\/div>\n

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Da Reda\u00e7\u00e3o do MCJB – 04\/05\/16 DF-463 – Fonte: Google A interven\u00e7\u00e3o na DF-463, que j\u00e1 dura mais de seis anos e sofreu diversos adiamentos, \u00e9 [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[36],"tags":[39,21,45,48],"class_list":["post-807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-gdf","tag-mangueiral","tag-mobilidade","tag-noticias-comunitarias"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}