{"id":799,"date":"2016-05-14T10:35:00","date_gmt":"2016-05-14T13:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/movimentojb.org.br\/uncategorized\/pesquisa-revela-expectativa-da\/"},"modified":"2016-05-14T10:35:00","modified_gmt":"2016-05-14T13:35:00","slug":"pesquisa-revela-expectativa-da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/noticias\/pesquisa-revela-expectativa-da\/","title":{"rendered":"Pesquisa revela expectativa da comunidade sobre transporte"},"content":{"rendered":"
\nDa Reda\u00e7\u00e3o do MCJB – 14\/05\/2016<\/b><\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n
\n
<\/b><\/div>\n
\nPesquisa promovida pelo Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico, \u00e0 pedido da TCB e DFTRANS, ouviu mais de 1000 moradores para conhecer a opini\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o do bairro sobre transporte p\u00fablico e identificar a necessidade de pol\u00edticas p\u00fablicas de mobilidade. Quase 100% quer transporte de qualidade. <\/div>\n


<\/b><\/p>\n

\nA pesquisa, realizada durante todo m\u00eas de abril, constatou que quase a totalidade dos moradores entrevistados querem ser atendidos por transporte p\u00fablico exclusivo para regi\u00e3o, pois atualmente s\u00e3o atendidos por linhas circulares que se integram \u00e0s linhas chamadas \u201ccoletoras\u201d, que vem de S\u00e3o Sebasti\u00e3o. <\/div>\n


<\/b><\/p>\n

\nComo j\u00e1 publicado no blog (relembre aqui<\/a>), os usu\u00e1rios reclamam que as linhas de \u00f4nibus das cidades vizinhas, principalmente S\u00e3o Sebasti\u00e3o, j\u00e1 chegam lotadas nos hor\u00e1rios de pico, obrigando \u00e0 maioria das pessoas a se deslocarem de carro para seus destinos. A CODEPLAN afirma que o Jardim Bot\u00e2nico tem uma das maiores taxas do DF em n\u00famero de ve\u00edculos por resid\u00eancia (93,8%) e muitos atribuem esse dado \u00e0 falta de um transporte p\u00fablico de qualidade na regi\u00e3o.<\/div>\n


<\/b><\/p>\n

\nA pesquisa ainda revelou que 46% dos entrevistados utilizam as linhas de \u00f4nibus existentes, que s\u00e3o compartilhadas com S\u00e3o Sebasti\u00e3o e Mangueiral, mesmo com todos os transtornos e problemas atuais. E quase a metade (49,3%) trocaria seus carros por um transporte p\u00fablico de qualidade. <\/div>\n
\n <\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\nSobre qual o melhor tipo de linha de \u00f4nibus que cada um acha apropriada para a regi\u00e3o, 72,2% preferem linhas de \u00f4nibus regulares, por serem mais baratas; e para 27,8%, o melhor s\u00e3o linhas executivas que, apesar de mais caras, oferecem servi\u00e7os diferenciados, como wi-fi e poltronas  acolchoadas reclin\u00e1veis, portanto capazes de tornar a viagem mais confort\u00e1vel. <\/div>\n


<\/b><\/p>\n

\nCerca de 40% dos que participaram da pesquisa t\u00eam como ponto de partida a Estrada do Sol, colocando os condom\u00ednios desta regi\u00e3o entre os que mais procuram e utilizam o servi\u00e7o p\u00fablico de transporte, seguidos por Mangueiral,  com 30,88%,  que, apesar de j\u00e1 ter linhas pr\u00f3prias, alega que ainda n\u00e3o s\u00e3o suficientes para atender a popula\u00e7\u00e3o, principalmente em hor\u00e1rio de pico.<\/div>\n


<\/b><\/p>\n

\nJ\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o aos destinos, o principal \u00e9 o Plano Piloto, principalmente Asa Sul (21,67%), Asa Norte (17,45%) e Rodovi\u00e1ria (13,9%). <\/div>\n


<\/b><\/p>\n

\nVeja algumas das tabula\u00e7\u00f5es da pesquisa:<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\nEndere\u00e7o de partida – Condom\u00ednio ou Localidade:<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nAltiplano Leste<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n84<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n7,84%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nDF-001 – p\u00f3s ESAF<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n28<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n2,61%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nDF-001 – pr\u00e9 ESAF<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n61<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n5,69%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nEstrada do Sol<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n421<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n39,27%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nEstrada do Sol – Faz. Taboquinha<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n44<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n4,10%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nJB3<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n58<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n5,41%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nMangueiral<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n331<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n30,88%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nOutros:<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n48<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n4,20%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n


<\/b><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\nBairros de Destino – Localidade:<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nAeroporto<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n12<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,55%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nAsa Norte<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n384<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n17,45%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nAsa Sul<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n477<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n21,67%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nCeil\u00e2ndia<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n21<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,95%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nCentro Norte<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n40<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n1,82%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nCentro Sul<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n101<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n4,59%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nGama<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n11<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,50%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nGuar\u00e1<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n1<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,05%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nJardim Bot\u00e2nico<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n10<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,45%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nLago Norte<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n13<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,59%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nLago Sul<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n94<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n4,27%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nLuziania<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n1<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,05%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nParano\u00e1<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n43<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n1,95%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nRecanto das Emas<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n2<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,09%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nRiacho Fundo<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n6<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,27%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nRodovi\u00e1ria<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n306<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n13,90%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nSamambaia<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n3<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,14%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nS\u00e3o Sebasti\u00e3o<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n102<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n4,63%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nSIA<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n31<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n1,41%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nSIG<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n27<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n1,23%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nSobradinho<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n5<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,23%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nSudoeste<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n29<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n1,32%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nTaguatinga<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n53<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n2,41%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nUnB Asa Norte<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n39<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n1,77%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\nValpara\u00edso<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n6<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n0,27%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da Reda\u00e7\u00e3o do MCJB – 14\/05\/2016 Pesquisa promovida pelo Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico, \u00e0 pedido da TCB e DFTRANS, ouviu mais de 1000 moradores para [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":781,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[36],"tags":[45,48],"class_list":["post-799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-mobilidade","tag-noticias-comunitarias"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}