{"id":2030,"date":"2017-05-22T09:53:10","date_gmt":"2017-05-22T12:53:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mcjb.org.br\/?p=2030"},"modified":"2017-05-22T09:53:10","modified_gmt":"2017-05-22T12:53:10","slug":"via-alternativa-da-estrada-do-sol-cada-vez-mais-proxima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/noticias\/via-alternativa-da-estrada-do-sol-cada-vez-mais-proxima\/","title":{"rendered":"Via alternativa da Estrada do Sol cada vez mais pr\u00f3xima"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><em><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\">Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico fecha acordo com cons\u00f3rcio Inco Empreendimentos, que construir\u00e1 maior parte da Via alternativa, doar\u00e1 projeto completo do entroncamento de liga\u00e7\u00e3o entre a Estrada do Sol e via de interliga\u00e7\u00e3o com a DF-001.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\">O sonho de ter uma via alternativa para a Estrada do Sol est\u00e1 cada vez mais pr\u00f3ximo de se concretizar. Em reuni\u00e3o realizada nesta quinta (18), entre a diretoria do Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico e o cons\u00f3rcio de construtoras Inco Empreendimentos, ficou acertado que o cons\u00f3rcio doar\u00e1 o projeto executivo do entroncamento de liga\u00e7\u00e3o da via com a DF-001.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_2039\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.mcjb.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2039\" class=\"wp-image-2039 size-medium\" src=\"http:\/\/www.mcjb.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o-300x167.jpg\" alt=\"Reuni\u00e3o - Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico e Inco Empreendimentos\" width=\"300\" height=\"167\" srcset=\"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o-600x334.jpg 600w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o-768x427.jpg 768w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o-260x146.jpg 260w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o-50x28.jpg 50w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o-135x75.jpg 135w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Via-alternativa-Reuni\u00e3o.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2039\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><em>Presidente do Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico, Rose Marques, com representantes da Inco Empreendimentos<\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\">O <strong><em>Movimento<\/em><\/strong> fica respons\u00e1vel por viabilizar a licen\u00e7a ambiental e obter, via articula\u00e7\u00e3o com o GDF, os recursos necess\u00e1rios para a realiza\u00e7\u00e3o das obras. Ao cons\u00f3rcio, al\u00e9m do projeto, tamb\u00e9m caber\u00e1 a obra que liga seus empreendimentos \u00e0 DF-001. A constru\u00e7\u00e3o da primeira parte da via de interliga\u00e7\u00e3o foi acertada em reuni\u00e3o no ano passado (relembre <a href=\"http:\/\/www.mcjb.org.br\/o-sonho-da-via-alternativa-na-estrada\/\">aqui<\/a>).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\">O governador Rodrigo Rollemberg, durante encontro com o <strong><em>Movimento<\/em><\/strong>, em 2016 (relembre <a href=\"http:\/\/movimentojb.org.br\/semcategoria\/governador-admite-que-se-equivocou-co\/\">aqui<\/a>), determinou ao diretor presidente do DER a viabiliza\u00e7\u00e3o de projeto definitivo para uma via alternativa. T\u00e9cnicos do DER, da Administra\u00e7\u00e3o Regional do Jardim Bot\u00e2nico e membros do <strong><em>Movimento<\/em><\/strong> receberam c\u00f3pias de estudos anteriores e, ainda em 2016, analisaram as possibilidades e fizeram uma vistoria nos locais poss\u00edveis. V\u00e1rios estudos e propostas foram avaliados e a op\u00e7\u00e3o que recebeu a maior pontua\u00e7\u00e3o foi apresentada pela construtora Base, uma das construtoras do cons\u00f3rcio Inco Empreendimentos. A solu\u00e7\u00e3o aproveita a liga\u00e7\u00e3o do empreendimento imobili\u00e1rio da Base \u00e0 DF-001, atr\u00e1s do Solar de Bras\u00edlia, criando uma extens\u00e3o que sai do empreendimento e vai at\u00e9 um ponto que chega ao lado da portaria do Quintas do Sol. Forma-se, ent\u00e3o, um tri\u00e2ngulo. Solar-Empreendimento-Quintas do Sol.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\">Para viabilizar a proposta ser\u00e1 preciso contornar dois problemas: a portaria do Quintas do Sol e uma \u00e1rea particular perto da Estrada do Sol. Segundo informa\u00e7\u00f5es da construtora, o propriet\u00e1rio da \u00e1rea particular j\u00e1 concordou com a constru\u00e7\u00e3o da pista, e o acesso \u00e0 Estrada do Sol poder\u00e1 ser feito ao lado da portaria do condom\u00ednio, possivelmente subterr\u00e2neo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\">Estrada do Sol pr\u00f3xima do colapso<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\">A Estrada do Sol, com uma extens\u00e3o de 8 km, \u00e9 via de m\u00e3o dupla, em sua maior parte sem pontos de ultrapassagem, sem acostamento, sem baia nos pontos de \u00f4nibus, muitas curvas, declividade acentuada e poucas alternativas de escape. A faixa lateral de afastamento da via p\u00fablica, obrigat\u00f3ria por lei, chamada \u201cguarda de dom\u00ednio\u201d, n\u00e3o foi observada pelos condom\u00ednios e chacareiros, quando de sua ocupa\u00e7\u00e3o. Tampouco houve fiscaliza\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos para disciplinar sua constru\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\">A popula\u00e7\u00e3o que utiliza a Estrada do Sol \u2013 a maior parte dos condom\u00ednios do Jardim Bot\u00e2nico, ainda \u00e9 a metade da prevista. Mas o adensamento populacional de hoje \u00e9 suficiente para gerar um cen\u00e1rio de acidentes e engarrafamentos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\">As construtoras prometem entregar o projeto executivo em 5 meses, enquanto o <strong><em>Movimento<\/em><\/strong> viabiliza o estudo ambiental, pr\u00e9-requisito necess\u00e1rio para a constru\u00e7\u00e3o do entroncamento. A obra toda deve ser finalizada em 18 meses.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico fecha acordo com cons\u00f3rcio Inco Empreendimentos, que construir\u00e1 maior parte da Via alternativa, doar\u00e1 projeto completo do entroncamento de liga\u00e7\u00e3o entre a Estrada do Sol e via de interliga\u00e7\u00e3o com a DF-001.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[36],"tags":[34,45],"class_list":["post-2030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-estrada-do-sol","tag-mobilidade"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Entroncamento-Via-alternativa-da-Estrada-do-Sol.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}