{"id":158,"date":"2017-01-30T11:35:50","date_gmt":"2017-01-30T13:35:50","guid":{"rendered":"http:\/\/mcjbantigo.ibsweb.com.br\/site\/der-promete-entregar-obra-da-df-463\/"},"modified":"2017-01-30T11:35:50","modified_gmt":"2017-01-30T13:35:50","slug":"der-promete-entregar-obra-da-df-463","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/noticias\/der-promete-entregar-obra-da-df-463\/","title":{"rendered":"DER promete entregar obra da DF-463"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong><em><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Da Reda\u00e7\u00e3o do MCJB &#8211; 30\/01\/2017<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">A obra foi suspensa pelo IBRAM no in\u00edcio de 2016 e ficou paralisada por quase um ano. Agora, depois de mais de sete anos do in\u00edcio da duplica\u00e7\u00e3o, DER promete entregar pista para popula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/em><\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">A DF-463 \u00e9 considerada a principal via de sa\u00edda de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (clique <a href=\"http:\/\/www.mcjb.org.br\/index.php\/noticia\/comunitarias\/94-mapa-de-duplicacao-da-df-463\">aqui<\/a> para ver no mapa), mas tamb\u00e9m atende parte dos moradores do Jardim Bot\u00e2nico, especificamente do Jardim Bot\u00e2nico 3 e do Jardins Mangueiral. \u00c9 uma pista de m\u00e3o dupla, com asfalto prec\u00e1rio, convivendo diariamente com acidentes, batidas frontais e atropelamentos, causados pelo grande tr\u00e1fego de ve\u00edculos.<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" alignright size-full wp-image-156\" src=\"http:\/\/www.mcjb.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/df-463_3.jpeg\" alt=\"df 463 3\" width=\"334\" height=\"252\" style=\"margin-left: 10px; float: right;\" srcset=\"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/df-463_3.jpeg 600w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/df-463_3-300x227.jpeg 300w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/df-463_3-193x146.jpeg 193w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/df-463_3-50x38.jpeg 50w, https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/df-463_3-99x75.jpeg 99w\" sizes=\"(max-width: 334px) 100vw, 334px\" \/><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">A obra foi iniciada no governo Arruda e deveria terminar em 2015, mas foi embargada no in\u00edcio de 2016 pelo IBRAM, que sinalizou falha no projeto de capta\u00e7\u00e3o e escoamento de \u00e1guas pluviais. \u00c0 \u00e9poca da interrup\u00e7\u00e3o, o diretor do DER, Henrique Luduvice, falando ao <strong><em>Portal do MCJB<\/em><\/strong>, atribuiu o atraso na entrega \u00e0s constantes interrup\u00e7\u00f5es devidas as falhas no projeto original da pista, como a drenagem de \u00e1guas. \u201c<em>N\u00e3o era um problema do DER e sim do projeto de drenagem do Jardins Mangueiral<\/em>\u201d, afirmou . O IBRAM exigiu uma adequa\u00e7\u00e3o ao projeto para liberar a licen\u00e7a ambiental definitiva e a obra de reparo na drenagem s\u00f3 pode ser realizada em janeiro deste ano, com a instala\u00e7\u00e3o de bueiros por baixo da rodovia, integrando a rede de \u00e1guas pluviais do Mangueiral \u00e0 do Jardim Bot\u00e2nico 3, setores residenciais que beiram a pista, em lados opostos.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-157\" src=\"http:\/\/mcjbantigo.ibsweb.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/acidente_df-463_-_mar%C3%A7o-16.jpg\" alt=\"acidente df 463 mar\u00e7o 16\" width=\"405\" height=\"260\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Acidente na DF-463 em 2016\" longdesc=\"Acidente na DF-463 em 2016\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><em>Acidente na DF-463 ocorrido em 2016<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">Com a conclus\u00e3o das obras de drenagem e a libera\u00e7\u00e3o do IBRAM, depois de mais de sete anos de obra, o DER promete entregar a obra de duplica\u00e7\u00e3o da DF-463 em mar\u00e7o. Segundo o departamento de comunica\u00e7\u00e3o do DER s\u00e3o 3,9 quil\u00f4metros duplicados que ser\u00e3o entregues \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">O DER promete, tamb\u00e9m, em uma segunda etapa do projeto, recuperar o asfalto antigo, que ser\u00e1 totalmente refeito, mas ainda sem data de in\u00edcio. A pista ampliada desafogar\u00e1 o tr\u00e1fego, principalmente nos hor\u00e1rios de pico. Com o caixa do GDF em baixa, o DER solicitou empr\u00e9stimo para concluir esta obra. O valor da duplica\u00e7\u00e3o teve um or\u00e7amento de 6,7 milh\u00f5es de reais e estava prevista para terminar em outubro de 2015.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da Reda\u00e7\u00e3o do MCJB &#8211; 30\/01\/2017 A obra foi suspensa pelo IBRAM no in\u00edcio de 2016 e ficou paralisada por quase um ano. 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