{"id":11648,"date":"2024-10-15T10:07:50","date_gmt":"2024-10-15T13:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/?p=11648"},"modified":"2024-10-15T12:01:52","modified_gmt":"2024-10-15T15:01:52","slug":"inauguracao-de-viaduto-e-passarela-no-jb-levanta-preocupacoes-da-comunidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/slider\/inauguracao-de-viaduto-e-passarela-no-jb-levanta-preocupacoes-da-comunidade\/","title":{"rendered":"Inaugura\u00e7\u00e3o de viaduto e passarela no JB levanta preocupa\u00e7\u00f5es da comunidade"},"content":{"rendered":"

Jardim Bot\u00e2nico, 15<\/span><\/i>\u00a0de Outubro de 2024
\n<\/span><\/i><\/span>Por Camila Fleury – Reda\u00e7\u00e3o MCJB<\/span><\/i><\/span><\/span><\/p>\n

A comunidade do Jardim Bot\u00e2nico se prepara para a entrega do primeiro viaduto da regi\u00e3o, localizado na interliga\u00e7\u00e3o entre a DF-035 e a DF-001, pr\u00f3ximo \u00e0 QI 23 do Lago Sul e \u00e0 ESG (Escola Superior de Guerra). Embora a obra tenha sido vista inicialmente como uma solu\u00e7\u00e3o para os crescentes problemas de tr\u00e2nsito da \u00e1rea, a inaugura\u00e7\u00e3o da passarela, que faz parte desse projeto, est\u00e1 gerando cr\u00edticas entre os moradores.<\/span><\/i><\/span><\/p>\n

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\nDist\u00e2ncia do com\u00e9rcio do JB para passarela do viaduto. – Fonte: Google Maps<\/span><\/i><\/span><\/p>\n

A passarela, planejada para oferecer mais seguran\u00e7a aos pedestres ao cruzar a DF-001, acabou sendo instalada a cerca de 500 metros do principal fluxo de pessoas, especialmente aquelas que circulam pelo com\u00e9rcio do Jardim Bot\u00e2nico. Segundo moradores do Jardim Bot\u00e2nico, a localiza\u00e7\u00e3o dessa passarela t\u00eam gerado preocupa\u00e7\u00f5es, pois, para muitos, o caminho at\u00e9 a passarela \u00e9 longo e desconfort\u00e1vel, o que pode desencorajar seu uso.<\/span><\/p>\n

Moradora do Jardim Bot\u00e2nico h\u00e1 mais de 10 anos, Silvia Alc\u00e2ntara compartilha sua frustra\u00e7\u00e3o: <\/span>\u201cA ideia de uma passarela parecia excelente, mas coloc\u00e1-la t\u00e3o distante dos pedestres torna dif\u00edcil o acesso. Al\u00e9m de ser invi\u00e1vel para muitos, pode se tornar um risco ainda maior, j\u00e1 que muitos podem preferir atravessar a via diretamente.<\/span><\/i>\u201d<\/span><\/span><\/p>\n

Impacto no Tr\u00e2nsito e na Seguran\u00e7a<\/b><\/span><\/h3>\n

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), respons\u00e1vel pelo projeto do viaduto e da passarela, afirma que a instala\u00e7\u00e3o visa garantir a seguran\u00e7a dos pedestres. No entanto, a comunidade questiona se essa seguran\u00e7a ser\u00e1 realmente obtida. Al\u00e9m da grande dist\u00e2ncia a ser percorrida pelos pedestres para acessar a passarela, ainda h\u00e1 necessidade de instalar faixas de pedestres ou sem\u00e1foros nas marginais do viaduto, o que pode comprometer a fluidez do tr\u00e2nsito.<\/span><\/p>\n

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\nProjeto original\u00a0 divulgado pelo DER do chamado Viaduto do Jardim Bot\u00e2nico. – Fonte: DER-DF<\/span><\/i><\/span><\/p>\n

Com a instala\u00e7\u00e3o desses sem\u00e1foros, motoristas que trafegam da QI 23 para o Jardim Bot\u00e2nico pela DF-035, e tamb\u00e9m na DF-001 em dire\u00e7\u00e3o ao Plano Piloto ou S\u00e3o Sebasti\u00e3o, a possibilidade de congestionamentos cresce significativamente. Em hor\u00e1rios de pico, o fluxo de ve\u00edculos, que j\u00e1 foi bastante impactado durante os dois anos de obras, pode voltar a ser um problema cr\u00f4nico, frustrando as expectativas de melhora com o novo viaduto.<\/span><\/p>\n

Pedro Santana, morador de S\u00e3o Sebasti\u00e3o e usu\u00e1rio di\u00e1rio da DF-035, compartilha sua apreens\u00e3o: \u201c<\/span>N\u00f3s enfrentamos esses transtornos por quase dois anos com a expectativa de que o viaduto melhoraria o tr\u00e2nsito. Agora, com essa passarela e a necessidade de mais sem\u00e1foros, parece que o problema vai continuar ou at\u00e9 piorar.<\/span><\/i>\u201d<\/span><\/span><\/p>\n

As preocupa\u00e7\u00f5es n\u00e3o se limitam apenas ao fluxo de ve\u00edculos. A seguran\u00e7a dos pedestres continua sendo uma prioridade e a comunidade questiona se a dist\u00e2ncia e a dificuldade de acesso \u00e0 passarela n\u00e3o acabar\u00e3o incentivando travessias irregulares e perigosas. Em um ponto t\u00e3o movimentado como o cruzamento entre a DF-035 e a DF-001, qualquer erro de planejamento pode resultar em riscos consider\u00e1veis para a vida dos moradores e trabalhadores que utilizam essas vias.<\/span><\/p>\n

O Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico (MCJB) chegou a sinalizar aos engenheiros e respons\u00e1veis pela obra sobre o problema na localiza\u00e7\u00e3o da passarela. Desde 2015, of\u00edcios s\u00e3o reiteradamente enviados ao \u00f3rg\u00e3o solicitando a instala\u00e7\u00e3o de passarelas subterr\u00e2neas entre a obra do viaduto e o bal\u00e3o do Mangueiral como alternativa mais eficaz para eliminar sem\u00e1foros e faixas de pedestres, que atualmente s\u00e3o a principal causa de congestionamentos na DF-001<\/span> (<\/span>relembre aqui<\/span><\/a>).<\/span><\/span><\/p>\n

A comunidade vive a expectativa de receber a obra que, embora atrasada desde janeiro deste ano, agora est\u00e1 em ritmo acelerado para conclus\u00e3o. A situa\u00e7\u00e3o envolvendo a passarela e o viaduto no Jardim Bot\u00e2nico ilustra os desafios enfrentados pela comunidade em busca de melhorias vi\u00e1rias que atendam \u00e0s suas reais necessidades. Apesar de a obra ter sido planejada para trazer mais seguran\u00e7a aos pedestres e melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito, a localiza\u00e7\u00e3o inadequada da passarela levanta quest\u00f5es sobre sua efic\u00e1cia e impacto no tr\u00e1fego local. <\/span><\/p>\n

CONTATO MCJB<\/div>
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