{"id":11401,"date":"2024-07-26T17:11:07","date_gmt":"2024-07-26T20:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/?p=11401"},"modified":"2024-07-26T18:20:29","modified_gmt":"2024-07-26T21:20:29","slug":"pesquisa-mostra-que-comunidade-do-jardim-botanico-esta-insatisfeita-com-o-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcjb.org.br\/portal\/slider\/pesquisa-mostra-que-comunidade-do-jardim-botanico-esta-insatisfeita-com-o-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Pesquisa mostra que comunidade do Jardim Bot\u00e2nico est\u00e1 insatisfeita com o transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

Jardim Bot\u00e2nico, 26 de Julho de 2024
\n<\/span><\/i>Por Camila Fleury – Reda\u00e7\u00e3o MCJB<\/span><\/i><\/span><\/p>\n

O estudo foi feito pelo MCJB junto \u00e0 comunidade do JB. Os resultados, entregues \u00e0 SEMOB-DF,\u00a0 mostram problemas\u00a0 graves de mobilidade na regi\u00e3o. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 de urg\u00eancia.\u00a0<\/span><\/i><\/span><\/p>\n

Na \u00faltima quarta-feira (17), foi entregue \u00e0 Secretaria de Mobilidade do Distrito Federal (SEMOB-DF) o relat\u00f3rio com os dados obtidos pela Pesquisa de Mobilidade realizada pelo Movimento Comunit\u00e1rio do Jardim Bot\u00e2nico (MCJB). O documento, apresentado pela diretoria do MCJB aos t\u00e9cnicos do \u00f3rg\u00e3o, mostrou uma situa\u00e7\u00e3o de urg\u00eancia para os problemas de mobilidade na regi\u00e3o do Jardim Bot\u00e2nico, refletindo principalmente a falta de um planejamento imprescind\u00edvel para qualquer cidade: um Plano de Mobilidade. Al\u00e9m da falta de planejamento, o relat\u00f3rio destaca a escassez de linhas de \u00f4nibus, a superlota\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos e a falta de um terminal de \u00f4nibus adequado na cidade do Jardim Bot\u00e2nico.<\/span><\/span><\/p>\n

A pesquisa, que teve quase 500 participantes, adotou a metodologia de coleta de dados quantitativos atrav\u00e9s de um question\u00e1rio online estruturado e divulgado em diversos canais de comunica\u00e7\u00e3o do MCJB. As perguntas abordaram temas como meios de transporte utilizados, linhas de \u00f4nibus, ciclovias e hor\u00e1rios de pico. Al\u00e9m disso, foi solicitado aos participantes que comentassem sobre poss\u00edveis melhorias no tr\u00e2nsito da cidade.<\/span><\/span><\/p>\n

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Lauro (Assessor do Deputado Thiago Manzoni), Caci Sassi (Presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Moradores do Jardins Mangueiral – AAJM), Maria Jos\u00e9 (Presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Empreendedores do Toror\u00f3 – AETOR), Denyson de Souza (subsecret\u00e1rio de Terminais – SUTER) e Livino Silva (Presidente do Conselho Comunit\u00e1rio de Seguran\u00e7a P\u00fablica do Jardim Bot\u00e2nico – CONSEG JB). A reuni\u00e3o foi intermediada pelo gabinete do Deputado Thiago Manzoni.<\/span><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Dentre os principais dados obtidos na pesquisa, destaca-se a op\u00e7\u00e3o da comunidade do JB por se deslocar com ve\u00edculo pr\u00f3prio: 67,7% dos entrevistados preferem utilizar meios pr\u00f3prios de transporte, principalmente carro ou moto. Outro dado importante est\u00e1 relacionado ao tempo m\u00e9dio de deslocamento: quase 60% dos entrevistados informaram gastar mais de uma hora para se deslocar do Jardim Bot\u00e2nico para outras regi\u00f5es. Em rela\u00e7\u00e3o aos usu\u00e1rios de transporte p\u00fablico, quando perguntados quais seriam os maiores problemas do transporte p\u00fablico na regi\u00e3o do JB, 72,2% informaram que s\u00e3o: poucas linhas dispon\u00edveis; \u00f4nibus superlotados nos hor\u00e1rios de pico; irregularidades e atrasos nos hor\u00e1rios.<\/span><\/p>\n

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Denyson de Souza, subsecret\u00e1rio de Terminais (SUTER), e t\u00e9cnicos da SEMOB presentes na reuni\u00e3o de entrega do documento ficaram impressionados com a qualidade e a profundidade do documento. Eles ressaltaram que o material ser\u00e1 muito importante na tomada de decis\u00f5es e na formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas de mobilidade espec\u00edficas para a regi\u00e3o do Jardim Bot\u00e2nico. \u201c<\/span>O relat\u00f3rio que o MCJB produziu \u00e9 realmente um estudo muito detalhado, pormenorizado. \u00c9 um documento que vai nos trazer muitas informa\u00e7\u00f5es, nos subsidiar, com dados embasados, para tentar levar o m\u00e1ximo de benef\u00edcios de amplia\u00e7\u00e3o de linhas, pontos e abrigos, al\u00e9m de ciclovia, para a comunidade do Jardim Bot\u00e2nico<\/span><\/i>\u201d,<\/span>\u00a0 comentou Denyson.<\/span><\/span><\/p>\n

O subsecret\u00e1rio prometeu analisar a possibilidade de ajustes imediatos nos itiner\u00e1rios e linhas, por\u00e9m\u00a0 ressaltou que a quantidade de linhas n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico problema. A\u00a0 infraestrutura das vias tamb\u00e9m precisam ser melhoradas para suportar o fluxo de ve\u00edculos, evitando atrasos e engarrafamentos que afetam a efici\u00eancia do transporte p\u00fablico. Os t\u00e9cnicos da SEMOB tamb\u00e9m informaram que a regi\u00e3o recebeu recentemente uma renova\u00e7\u00e3o de frota com 50 novos ve\u00edculos e j\u00e1 solicitou um aumento de 25 novos \u00f4nibus para a regi\u00e3o, com perspectiva de entrega nos pr\u00f3ximos 6 meses.\u00a0<\/span><\/p>\n

A pesquisa tamb\u00e9m revelou que as ciclovias do Jardim Bot\u00e2nico foram bem avaliadas e atendem \u00e0s necessidades dos ciclistas. Entretanto, foi discutida a necessidade de ciclovias mais conectadas e seguras. Em rela\u00e7\u00e3o a esse t\u00f3pico, a SEMOB-DF se comprometeu a mapear os pontos problem\u00e1ticos e trabalhar em interven\u00e7\u00f5es que tornem as ciclovias mais acess\u00edveis e funcionais. A quest\u00e3o das bicicletas compartilhadas tamb\u00e9m foi abordada. A SEMOB informou que est\u00e1 com dificuldade de atrair empresas interessadas em operar fora do centro de Bras\u00edlia.\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

Caci Sassi, presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Amigos do Jardins Mangueiral, destaca: \u201c<\/span>Muitos dos moradores da regi\u00e3o andariam de transporte p\u00fablico se esse servi\u00e7o fosse de qualidade para nossa cidade. Nosso bairro \u00e9 relativamente organizado e temos capacidade de sermos mais organizados ainda<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/span><\/p>\n

Terminal continua na mesma<\/b><\/span><\/p>\n

Os moradores esperavam que a quest\u00e3o do Terminal de \u00f4nibus do JB estivesse encaminhada, mas o MCJB foi informado pela SEMOB que a Administra\u00e7\u00e3o Regional do Jardim Bot\u00e2nico ainda n\u00e3o desembara\u00e7ou a \u00e1rea para sua constru\u00e7\u00e3o, que depende de uma autoriza\u00e7\u00e3o dos Bombeiros. O prazo para implementa\u00e7\u00e3o de um Terminal \u00e9, em m\u00e9dia, de 4 anos e esse prazo s\u00f3 passa a contar ap\u00f3s a entrega da \u00e1rea. \u201c<\/span>\u00c9 um absurdo ainda n\u00e3o termos um Terminal de \u00d4nibus pr\u00f3prio. Regi\u00f5es administrativas muito menores, como Varj\u00e3o e \u00c1gua Quente, conseguiram. N\u00e3o digo que n\u00e3o mere\u00e7am, pelo contr\u00e1rio, s\u00f3 n\u00e3o entendemos porque nossa comunidade com 78 mil habitantes, a quinta maior do DF, com uma mobilidade quase colapsada, n\u00e3o pode ter um tamb\u00e9m<\/span><\/i>\u201d, indagou Maria Jos\u00e9, diretora do MCJB presente \u00e0 reuni\u00e3o de entrega do relat\u00f3rio.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Diante da demora na defini\u00e7\u00e3o do Terminal, foi sugerido pelo MCJB a cria\u00e7\u00e3o de um terminal provis\u00f3rio para amenizar a situa\u00e7\u00e3o atual e permitir a implementa\u00e7\u00e3o de novas linhas de \u00f4nibus. A Secretaria tamb\u00e9m ficou de analisar junto a Administra\u00e7\u00e3o Regional do Jardim Bot\u00e2nico essa possibilidade. \u201c<\/span>A cidade do Jardim Bot\u00e2nico est\u00e1 na prioridade para constru\u00e7\u00e3o do Terminal de \u00f4nibus, n\u00f3s j\u00e1 temos um projeto pr\u00e9vio, dependendo somente da indica\u00e7\u00e3o do terreno para iniciar o processo. Essa \u00e9 nossa inten\u00e7\u00e3o. Iremos analisar a possibilidade de criar um apoio provis\u00f3rio enquanto o Terminal n\u00e3o fica pronto<\/span><\/i>.\u201d disse Denyson, subsecret\u00e1rio de Terminais da SEMOB.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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Novos abrigos e constru\u00e7\u00e3o de baias<\/b><\/span><\/p>\n

A SEMOB, junto com a Administra\u00e7\u00e3o Regional do Jardim Bot\u00e2nico (AdmJB), mapeou na regi\u00e3o 28 locais para implementa\u00e7\u00e3o de novos abrigos, al\u00e9m de implementar 12 novos abrigos pr\u00f3ximos ao com\u00e9rcio do Solar de Bras\u00edlia, local que est\u00e1 virando uma esp\u00e9cie de ponto de integra\u00e7\u00e3o de linhas de \u00f4nibus. Segundo Denyson, a ordem de servi\u00e7o j\u00e1 foi emitida.<\/span><\/p>\n

A entrega do relat\u00f3rio de mobilidade representa um passo importante na busca por melhorias na infraestrutura de transporte p\u00fablico do Jardim Bot\u00e2nico. As conclus\u00f5es deste documento ser\u00e3o encaminhadas para o debate do Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU).<\/span><\/p>\n

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